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影響汽車拆解行業發展的另一個因素在於牌照管理和零部件再製造的禁止。牌照問題：目前，汽車拆解牌照仍在各地級市，報廢汽車異地報廢較為困難，這導致汽車拆解難以形成規模效應。零部件再製造：在拆解過程中獲得零部件通常含有磨損、裂縫、破碎等缺陷，上述缺陷影響零部件再利用的主要障礙。
據市公司負責人介紹，公司對報廢汽車的拆解流程嚴格管理。工人用機械拆解報廢汽車，然後將由拆解工人拆解機械“撕咬”不開的汽車殘骸。如拆解工人會用風割槍分解金屬車架，把車架打開抽取機動車的發動機、方向機、變速器和前後橋，拆除車架上的電線和車內座椅等。 後，把拆解後的汽車零部件或者其他殘骸壓縮分類擺放。
目前我國操性感美女91视频拆解行業發展穩步推進，截至2015年，全國獲得拆解資質的企業數量603家；隸屬回收網點2358個。2011年以後的收購公司開始瞄準海外市場，截至2016年末，公司營收北美市場占比52%，歐洲市場占比34%，其他區域占比14%，已經成長為國際汽車拆解行業龍頭。
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